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15
(Wed)12:42

すり減りゆく奥歯

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オイル滲みが目に余るフロントフォーク。
やっぱり精神衛生上よくないので、シール類とスライドメタルを交換した


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ので、意気揚々とテージャスランチへ


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大切に扱っているはずなのに、なぜかブレーキローターが曲がり


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テージャス山の裏でチェーンが切れる。

ちょうどこの日は、MXコースでスクールをやっていて、たのしそうに受講するみなさんを横目に、チェーンの切れたバイクを押して通るという、なんとも切ないイベントに・・・・・
次は、カシメのチェーンにした。






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北の大地で、普通運転免許を取得した娘が、春休みで帰ってきた。
だもんで、デスドライブに出かけた。
息子の時とちがい、慎重な運転の彼女なんですが、ハンドルを切り始めるタイミングが遅いため、いちいちアウト側の縁石に乗り上げるのではないかという心配が付きまとう。

歯を食いしばっていたのか、あごの具合がだるい。


「ま、こすったりぶつけたりは通過儀礼なのでええんじゃけども、ケガだけはせんようにヨロシク頼む。」
と、伝えた。


どんな絶叫マシンより怖いんだろうと思う。
二人の子供が、車の運転をするようになったことが、なんだか妙な気持にさせます。
あんなに小さかったのに。
歩いただけで喜んだのに。
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2017_03
01
(Wed)12:48

その効果は体感できたのか




YZ125のフライホイール。
様々な情報を総合すると、もう少し重くしたらエンストしにくくなったり、発進の時に楽になるらしい。
あんまかわんない。っていう意見も散見されますが、劇的に変わる。と、発表されている方もいて・・・・・・

やs!やってみればいいんだよ


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ちゅいーん!っと削る

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166g


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チーンと温めたら


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かぶせて放置


焼き嵌めという手法ですね。ベリーイージー。


んで、早速試しに行ってきたわけです。


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テージャスの早春

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ビッグスマイル

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昼休憩。

ジオラインとジャージだけだと、止まってると寒い。
ちなみに運転中は、ヘルメットの中が洪水になるほど暑い。

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Ω\ζ°)チーン 残念リタイヤさん

ブルーインパルスTMR野選手は、リベンジに来たはずなのに木の根っこがスマッシュヒットして、返り討ちに。




結論
よくなったといえばよくなったんではないでしょうか!!
いや、よくなった。
いやしかし!自分のスキルが上がったんだと信じたい。
ま、自己満足ってことでヨロシク

これが先々週の話。




で、先週末はガッツクライミングジム5周年コンペがありまして。
ハッスルしてきました。
いやー。。最高に楽しかったです。宴会が。


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フォトジェニックな男、K田さんのかっこいいところ


これからも楽しいルートが待ってると思うと、ワクワクします!
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09
(Thu)16:44

南極点へたどり着くことができるのか

ガッツクライミングジム


いま、僕の中でルーフで端っこまで行ってやろう。っていうのが大流行。
もともとは、「黄色い壁の隅から数手先にあるでっかいガバ」まで、行こうとしていたんです。
で、先日ようやくそこまで行けるようになったんです。
で、そこでクリップしてテンションのコールをしたところ、SS木氏が
「あれ?そこでやめちゃうんですか?まだ先に行けますよ」
と。

いや、まぁそりゃホールドはついてますけどね。
しんどいじゃないですか。
と、思ってはみたものの、そういわれると行ってみたくなるのがワタシの性根というもんでして。







ここからあと7手。
さしあたって、落ちたところから2手の「のどちんこ」のようなホールド。
のどちんこっていうか、ノビタ金玉っていうか。
元気な時に片手で持つなら、なんてことはないんだけれど。終盤に出てきちゃうこいつ。
これのマッチが絶望的。
で、そこからの遠いホールドさえ何とかなればなんとかなるかな?


ふにゃふにゃの体幹が悲鳴を上げております。
はたして・・・・
2017_02
07
(Tue)11:07

お助けパーキングブレーキ 作ってみた

うちの工場の前に、キリンの自動販売機を置いているのですが、コーヒーや紅茶、炭酸のジュースなのかにレッドブルが混ざっています。

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ほかの飲み物より、お高いのですが割と出ているようです。
で、私の血縁関係者がときどき工場に来るのですが、これをみて
「あの高いジュースは何か?」
と、気になっていたようで。
で、こうこうこういう飲み物で、いうたらリポビタンデーみたいなもんであると理解したようです。
おおむねあってるんじゃないですかね?

で、ある日
「ディオでレッドブルが半額以下じゃったけん買ってきたよ!!箱で!!」








なるほど。
これでモリモリ働けるぞー()




さて、
最近夢中になっているオフロードバイク遊び。
泥んこのスキー場や、雪の降った牧場などでああでもないこうでもないと、走り回っているのですが、いかんせん技術レベルが低いもので、いろんなところでエンストします。
エンジン再始動はトラディショナルな方法でして、キックスターターなんですよ。
平たんな場所でもたいがい難儀なんですが、上り坂の途中、足場の悪いところなんかですと、それはもうツイスターゲームみたいなことになります。
キックしたいけど、リアブレーキが足元にあるのでブレーキ解除しないと蹴れない。
前ブレーキもかけてるんですけど、リアブレーキ解除するとたちまちずり下がる。
ずり下がるとさらに条件悪くなる。
変な体制になる。
股が裂けそうになる。
バイク倒れる。
起こす。
起きない。
足が滑る。
つらい。

と、まぁひどいことに。
ってことで、対応策といたしましては、

①途中で止まらない技術を手に入れる
②セルフスターター付きのバイクに乗り換える
③そもそもそんなところに行かない
④そもそもバイクをやめる

というところでしょうか。
1案については、ごもっとも!ごもっともだがそうはいかないのが人の道。
2案については、無い袖は振れないです。却下
3案4案なんてのは、やだ。の一言。

で、だ。
自動車学校で坂道発進のときに、サイドブレーキを利用した覚えがある方もいらっしゃると思うんですが、いかがでしょうか?

ってことで、パーキングブレーキを設置するべく思案してみました。



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ざっと形を考えまして

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コンターマシンで切ってみる


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曲げて

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仮に取り付けてみたら、干渉がないか確認



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で、数回のトライアンドエラーののちに



一旦、試作品を作ってみました。


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若干の細工を施したら





こんなんできました。
とりあえず、アルミと鉄で作りましたが、ステンレスのレーザー切を発注しました。
いくらか余計に発注したので、人柱になりたい方。コンタクトまってます。



そんなもんに頼ってちゃだめだ、なんて、そんなことことぐらいで参ってしまうような、そんな人間ばかりだったら、まだ空に飛行機は飛んでいなかっただろうし、アメリカ大陸だってまだ見つかってなんかいないだろうぜ(何の本だったか忘れちゃったテヘ)


あ、あと、あくまでもテスト段階なので、察してください
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02
(Thu)13:19

今年最初の御乱心

すごい買い物をしてしまったのだ


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YZ125


中古車なんだけれど、レーサー。
エンジンかけたら、随分と騒々しい。
エアコン、パワステ、HDDナビ。などの快適装備は一切なし。
エンジン始動も、キーシリンダーがあるでもなく、ただキックペダルを蹴っ飛ばすだけ。
もしかしたら平成も終わるんではなかろうか?というこの時代に。
キャブで2stでキック。
数十時間でオーバーホールを要求するエンジン。


万回るエンジン。はたして・・・・・・・


去年買った、新車のWRは売り飛ばした。さらばWR。
ようこそYZ。



引き取りに行ってきて、すぐに乗り回したいんですが、なんせナンバープレートってものがついていないので公の道路では乗ることができないバイクなんですな。
箱庭、私有地、サーキットなどに出向いて遊ぶ専用車両。


しかし、納車後の週末は


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スラッシューーーーーーー

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もしかしたらアクセルがエリックマーチン的にワイドボディーに換装されてるかなー?
って予想してたんだけれど、まぁその通りでした。
でも、やっぱり行ってよかったな!


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かえりにラーメン食べた。



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留守番によるストレスで荒ぶる犬

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そんな目でみんな







で、先週末。
テージャスランチにて初乗り!

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びっくりするぐらい楽しいんですけど!
びっくりするくらい滑る・・・・
で、とってもガソリンが減る(笑)



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どうせすぐボロボロにするのに、純正の外装に戻してデカール貼った。
ワタシとてもご満悦




Welcome To The Jungle